近日，不断发生的电梯安全事故将电梯这个原本不显山露水的行业推到了公众的视线当中，各种电梯质量、维保、管理等问题都被提了出来。

　　随着过去十几年房地产市场的高速发展，电梯的需求量也是与日俱增，国内电梯保有量从2001年的30多万台迅速增长到2015年的360万台。电梯行业的快速发展走过了一段黄金时期，但是随着房地产市场的萎缩和电梯使用年龄的增长，行业的发展来到了一个瓶颈期。

　　国内外品牌全线降价

　　据了解，国内目前现有安装电梯360万台，过去的五年间我国电梯的产销量都在以15%—20%的速度增长，目前已成为世界范围内电梯保有量、年产量和年增长量第一大国。

　　有业内专家统计，中国拥有电梯生产许可证的厂商接近500家，剔除代工产生的重复统计等因素，估计实际品牌数约200家。表面上看国内电梯市场的品牌集中度与全球差别并不显著，但由于大部分中低端的电梯都是在中国生产，所以国内很多中小品牌仍然竞争激烈。

　　目前，国内的电梯生产厂家主要由西子奥的斯、迅达、蒂森克虏伯、通力、三菱、日立、东芝、富士达等美欧日系合资品牌，康力、嘉捷、博林特、广日等四大上市国有品牌和其他小品牌电梯制造商组成。

　　在市场占有率方面，以去年销售数据为例，八大合资品牌在中国的销售量是25万到30万台，国产四大上市品牌合计销售约15万台。而剩下的其他企业销售量为10万到15万台，这其中销量最大的15000台左右，而销量最小的仅有20多台。

　　江苏一位电梯销售总监表示，国内电梯行业的制造企业太多，导致产量过剩。企业为了卖出更多的产品不得不降低销售价格，这也同时带来电梯质量、安装质量以及售后维保等一系列问题。反过来电梯出现问题之后又会影响企业生存发展，陷入一个恶性循环。

　　而随着去年房地产业的下滑，电梯企业之间的竞争也更加激烈。

　　“去年由于中国房地产市场的不景气，很多厂家开始打价格战，出现了一些电梯生产厂家倒闭的现象。”电梯网老白说。

　　“今年的价格则下降的更厉害，去年降价可能还只涉及国产品牌，今年则是包括外资品牌在内的全线品牌都在降价。”